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          北斗芯片第一股

          2025-12-29 9:12:00
          • 近日,華大北斗再次向港交所遞交上市申請,并于2025年12月19日更新招股書,擬在港交所主板掛牌。這是公司繼2025年6月首度遞表失效后的再次沖刺,若成功過會,有望成為港股市場上的“北斗芯片第一股”。

          北斗芯片第一股

          近日,華大北斗再次向港交所遞交上市申請,并于2025年12月19日更新招股書,擬在港交所主板掛牌。這是公司繼2025年6月首度遞表失效后的再次沖刺,若成功過會,有望成為港股市場上的“北斗芯片第一股”。

          華大北斗起源于中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(CEC)體系,在衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片設(shè)計領(lǐng)域深耕多年,技術(shù)根基和行業(yè)話語權(quán)都較為突出。根據(jù)灼識咨詢數(shù)據(jù),以2024年出貨量計,公司在全球GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))空間定位服務(wù)提供商中位列第六,全球市占率約4.8%,在中國內(nèi)地排名第二。

          在“雙頻高精度射頻基帶一體化GNSS芯片”這一細(xì)分賽道上,華大北斗優(yōu)勢更為明顯:全球排名第四、國內(nèi)排名第一,市占率達10.5%。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于共享單車、智能汽車、智能手機、氣象監(jiān)測等場景,其中在共享單車領(lǐng)域,北斗高精度市場份額超過九成,基本處于統(tǒng)治地位。

          一、技術(shù)底盤:高精度+高集成,形成差異化優(yōu)勢

          華大北斗得以在全球GNSS芯片市場占有一席之地,核心在于兩點:

          一是芯片級雙頻高精度定位能力,二是高集成度的SoC設(shè)計,通俗來說就是“更準(zhǔn)、更小、更省電”。

          1. 一體化SoC設(shè)計:體積更小、成本更優(yōu)

          公司擅長的SoC(System on Chip)一體化方案,將射頻接收與基帶處理集成在一顆芯片上,相比傳統(tǒng)分離式架構(gòu)可以:

          明顯縮小芯片尺寸;

          降低物料與制造成本;

          更適配手機、手表、可穿戴設(shè)備等空間受限終端。

          2. 雙頻高精度定位:從米級走向厘米級

          傳統(tǒng)導(dǎo)航芯片多為單頻,華大北斗芯片支持L1+L5等雙頻信號。類似“單眼”變“雙眼”,雙頻可更有效削弱電離層等誤差,將定位精度從米級提升至亞米級甚至厘米級,在需要高精度定位的行業(yè)應(yīng)用中尤為關(guān)鍵。

          3. 超低功耗:面向物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴場景

          物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和可穿戴終端普遍面臨“待機不夠用”的問題,定位功能被視為耗電大戶。華大北斗在超低功耗方面持續(xù)投入,使得定位模塊的能耗大幅下降,有助于提升共享單車鎖、智能手表等設(shè)備的續(xù)航表現(xiàn)。

          4. 多源融合導(dǎo)航:弱信號環(huán)境下提升可用性

          在城市峽谷、隧道等衛(wèi)星信號不穩(wěn)定區(qū)域,公司通過融合慣性導(dǎo)航(IMU)、AI算法等多源信息,對軌跡進行推演和修正,從而在衛(wèi)星信號受限場景下盡量維持持續(xù)、可用的定位能力。

          二、產(chǎn)品布局:以GNSS芯片為核心,構(gòu)建多層產(chǎn)品線

          在產(chǎn)品策略上,華大北斗形成了“核心+分銷”的雙線布局:

          以GNSS芯片、模組及相關(guān)解決方案為主業(yè);

          以綜合芯片及模組分銷為輔,利用渠道優(yōu)勢拓展?fàn)I收。

          在GNSS核心業(yè)務(wù)中,主要產(chǎn)品可分為三類:

          1. 標(biāo)準(zhǔn)精度產(chǎn)品

          定位精度在米級,特點是成本和功耗較低,適用于:

          消費電子(如普通可穿戴、寵物追蹤器等);

          通用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備;

          交通管理與位置服務(wù)等。

          這部分產(chǎn)品面對的是大眾化基礎(chǔ)定位需求,走的是規(guī)?;肪€。

          2. 高精度產(chǎn)品

          基于雙頻等技術(shù),可實現(xiàn)亞米級甚至厘米級定位,在某些靜態(tài)監(jiān)測場景下,位移監(jiān)測精度可達毫米級,接近當(dāng)前GNSS技術(shù)應(yīng)用上限。主要應(yīng)用包括:

          智能駕駛與輔助駕駛;

          共享單車電子圍欄;

          無人機導(dǎo)航;

          大壩、山體滑坡等工程與地質(zhì)監(jiān)測。

          3. 北斗短報文通信芯片

          這類產(chǎn)品依托北斗系統(tǒng)特有的短報文功能,將“定位+通信”合為一體。

          在深山、沙漠、海上等無蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋地區(qū),仍可通過衛(wèi)星發(fā)送簡短求救或位置信息,滿足應(yīng)急、安全等特殊通信需求。

          招股書重點提到的HD6180,是國內(nèi)首款采用22nm工藝的北斗短報文SoC芯片:

          功耗較上一代下降逾八成;

          封裝尺寸縮小至約3mm×3mm。

          這意味著短報文能力開始具備向手機、智能手表等消費終端下沉的條件,有望帶動北斗短報文從行業(yè)應(yīng)用走向大眾市場。

          三、業(yè)績表現(xiàn):收入增長與虧損并存

          從財務(wù)數(shù)據(jù)來看,華大北斗仍處在“規(guī)模擴張+持續(xù)投入”的階段。

          2022—2024年,公司營收分別約為6.98億元、6.45億元、8.40億元;

          2025年上半年營收約4.03億元,同比增速約20%,整體呈現(xiàn)波動中上行的趨勢。

          但盈利端尚未走出虧損:

          2022—2024年及2025年上半年,公司分別虧損約9261萬元、2.89億元、1.41億元和6358萬元;

          毛利率則從2022年的約12%下降至2024年的約9.8%,短期盈利壓力較大。

          公司將虧損主要歸因于:

          持續(xù)加大的研發(fā)支出;

          業(yè)務(wù)規(guī)模擴大帶來的銷售、管理等各項成本增加。

          換言之,公司目前仍在通過“高投入換技術(shù)與份額”,尚未進入利潤釋放階段。

          四、股東背景與資本認(rèn)可

          從股東結(jié)構(gòu)看,華大北斗身后站著多家產(chǎn)業(yè)龍頭和知名投資機構(gòu),資本市場對其技術(shù)與賽道認(rèn)可度較高。

          第一大股東中電光谷持股約9.22%;

          產(chǎn)業(yè)方股東中,比亞迪持股約4.12%、格力創(chuàng)投持股約3.54%,上汽集團、波導(dǎo)股份等也參與投資;

          機構(gòu)投資方包括云鋒基金、鼎暉投資、招銀國際等多家知名機構(gòu)。

          這種“產(chǎn)業(yè)+資本”組合,一方面為公司在汽車、消費電子等下游應(yīng)用領(lǐng)域打開合作空間,另一方面也在一定程度上增強了市場對其后續(xù)業(yè)務(wù)拓展的信心。

          五、小結(jié):高精度定位龍頭處于爬坡期,未來看滲透與變現(xiàn)

          整體來看,華大北斗是北斗芯片產(chǎn)業(yè)鏈中較具代表性的硬科技企業(yè):

          在雙頻高精度、SoC高集成度、低功耗設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)上有一定積累;

          在共享單車和高精度定位芯片細(xì)分領(lǐng)域已形成較強護城河和市場話語權(quán)。

          當(dāng)前階段,公司仍處于財務(wù)爬坡期,盈利尚未穩(wěn)定,毛利率也面臨一定壓力。但從業(yè)務(wù)邏輯上,其“用高精度技術(shù)做壁壘、用小體積低功耗切入消費與物聯(lián)網(wǎng)”的路徑比較清晰:

          若未來在智能終端、車載前裝、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的滲透率持續(xù)提升,

          同時維持住在高精度場景中的技術(shù)領(lǐng)先和市占優(yōu)勢,

          長期成長空間仍具想象力。

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