1. 小米YU7剎車片試車起火，官方詳細回應(yīng)賽道測試情況
小米YU7自發(fā)布以來持續(xù)吸引關(guān)注。近日，有媒體報道在某知名賽車場對小米YU7進行賽道測試時，車輛剎車片出現(xiàn)起火情況，引發(fā)熱議。對此，小米汽車官方作出回應(yīng)：該起事件發(fā)生于天津V1賽車場，當時測試車輛經(jīng)歷了一個暖胎圈和一個快速圈后，未設(shè)置冷卻環(huán)節(jié)就直接停車，導(dǎo)致剎車片因高溫著火。小米方面強調(diào)，整個制動系統(tǒng)未出現(xiàn)失靈等安全隱患，且功能表現(xiàn)正常。此外，測試車輛并未啟用“能量回收增強”功能。該功能可在賽道模式下降低剎車系統(tǒng)負荷，從而有效遏制極端高溫風險。
2. 仁芯科技發(fā)布32Gbps車載SerDes芯片，助力智能座艙高速顯示
在2025高通汽車技術(shù)峰會上，國內(nèi)芯片企業(yè)仁芯科技正式推出全新32Gbps車載顯示SerDes芯片。該產(chǎn)品支持DP全速率無損接口方案，速率可在3.2Gbps至32Gbps間靈活調(diào)整，并具備2至4路R-LinC輸出。此外，芯片結(jié)合了DSC視頻壓縮和菊花鏈顯示技術(shù)，最多可串聯(lián)驅(qū)動八塊4K超高清屏幕，極大提升智能座艙的顯示性能和架構(gòu)靈活性。新產(chǎn)品一經(jīng)發(fā)布，迅速獲得行業(yè)高度關(guān)注。
3. 本田兩家合資公司大規(guī)模召回，涉及近38萬輛汽車
國家市場監(jiān)管總局日前發(fā)布消息，由于高壓燃油泵零件存在制造缺陷，廣汽本田及東風本田已備案召回計劃，兩家企業(yè)將自今年8月31日起，召回涉及2022年至2024年間生產(chǎn)的多款汽油和混動車型，合計約38萬輛。此次隱患主要源于燃油泵內(nèi)部組件易因應(yīng)力集中出現(xiàn)裂紋，極端下可導(dǎo)致燃油泄漏，存在安全及環(huán)保風險。相關(guān)車型包括雅閣、型格、皓影、ZR-V，英仕派、HR-V、思域、CR-V等暢銷車型。生產(chǎn)企業(yè)將為涉及車輛免費更換改進后的部件。
4. DeepSeek應(yīng)用在德國被要求下架，數(shù)據(jù)安全議題再受關(guān)注
據(jù)外媒消息，德國數(shù)據(jù)保護部門已要求蘋果和谷歌將人工智能應(yīng)用“深度求索（DeepSeek）”從德國區(qū)應(yīng)用商店下架，原因是對于用戶數(shù)據(jù)流向中國的安全擔憂。谷歌方面證實收到通知并正評估相關(guān)要求，蘋果暫未作出回應(yīng)。近來，深度求索在意大利、荷蘭、比利時等國家均因“信息不透明”或數(shù)據(jù)安全議題受到不同程度限制。美國國會部分議員甚至正醞釀立法，擬禁止聯(lián)邦機構(gòu)使用中國開發(fā)的AI模型。
5. 微軟AI芯片生產(chǎn)延期，被曝性能不敵英偉達新方案
據(jù)多家科技媒體報道，微軟自研AI芯片“Braga”項目當前遭遇研發(fā)進度大幅延后，量產(chǎn)時間預(yù)計從2025年底推遲至2026年。據(jù)悉，芯片在設(shè)計和試產(chǎn)階段已多次修改，并面臨較高的開發(fā)成本。更值得注意的是，初步性能測試顯示，該芯片表現(xiàn)遜于英偉達近期推出的Blackwell架構(gòu)產(chǎn)品。這一狀況無疑為微軟推動AI算力自主化的戰(zhàn)略帶來了不小的挑戰(zhàn)。
6. 蓮花否認英國工廠停產(chǎn)傳言，重申持續(xù)布局本土市場
近日有關(guān)蓮花汽車將在英格蘭諾?？斯S“停產(chǎn)搬遷”的傳聞在網(wǎng)絡(luò)流傳。蓮花品牌官方已作出正面回應(yīng)，澄清并未有停產(chǎn)或工廠關(guān)閉計劃，強調(diào)公司英國業(yè)務(wù)運營一切正常。蓮花方面表示，英國依然是核心市場，不僅承擔著整車制造，還涵蓋全球設(shè)計研發(fā)、賽事支持等職能。公司目前正積極布局全球業(yè)務(wù)，并持續(xù)加大在英投資，未來將繼續(xù)堅守其英國制造傳統(tǒng)。
