近期，中芯集成宣布芯聯(lián)動(dòng)力正式成立，注冊(cè)資本5億元，其中，中芯集成使用自有資金出資2.55億元，占注冊(cè)資本總額51.00%；芯聯(lián)合伙擬出資1.875億元，占注冊(cè)資本的37.50%；星航資本、尚成一號(hào)、立翎基金、立訊精密、晨道投資、綠能投資、超興投資、陽光電源、申祺利納、健網(wǎng)科技、瑤芯微等其他交易方合計(jì)擬出資5,750萬元，占注冊(cè)資本的11.50%。
芯聯(lián)動(dòng)力將從事SiC碳化硅等化合物半導(dǎo)體的工藝研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。而中芯集成目前在SiC領(lǐng)域主要聚焦車規(guī)級(jí)SiC產(chǎn)品，其已于今年上半年實(shí)現(xiàn)了車規(guī)級(jí)SiC MOSFET的規(guī)模化量產(chǎn)（2,000片/月)，主要用于車載主驅(qū)逆變大功率模組，已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和裝車。在此基礎(chǔ)上，中芯集成還將進(jìn)一步擴(kuò)大量產(chǎn)規(guī)模。
另值得注意的是，本次合資的部分關(guān)聯(lián)方與上汽、小鵬、寧德時(shí)代、陽光電源等產(chǎn)業(yè)鏈上下游重要參與者相關(guān)，通過與這些關(guān)聯(lián)方合作，中芯集成能夠與之建立更加緊密的紐帶，推動(dòng)公司產(chǎn)業(yè)垂直整合，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，從而加快SiC業(yè)務(wù)的發(fā)展。
得益于新能源汽車等行業(yè)高速發(fā)展，近年多家相關(guān)企業(yè)積極布局SiC賽道，并成立SiC公司。
除了芯聯(lián)動(dòng)力之外，今年稍早之前，意法半導(dǎo)體表示將同三安光電在中國(guó)重慶建立一個(gè)新的8英寸碳化硅器件合資制造廠。新的SiC制造廠計(jì)劃于2025年第四季度開始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2028年全面落成。
長(zhǎng)安汽車也宣布與斯達(dá)半導(dǎo)體聯(lián)手，成立SiC公司——重慶安達(dá)半導(dǎo)體有限公司，安達(dá)半導(dǎo)體將圍繞IGBT、SiC等車規(guī)級(jí)功率模塊開展工作，共同推進(jìn)下一代功率半導(dǎo)體在新能源汽車領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用。
業(yè)界認(rèn)為，隨著下游需求的帶動(dòng)，SiC未來將處于高速增長(zhǎng)期。
據(jù)TrendForce集邦咨詢分析2023年整體SiC功率元件市場(chǎng)規(guī)模達(dá)22.8億美元，年成長(zhǎng)41.4%，并預(yù)估至2026年SiC功率元件市場(chǎng)規(guī)?？赏_(dá)53.3億美元。
封面圖片來源：拍信網(wǎng)
