激光雷達新形態(tài)！體積縮小60%，成本大幅下降，有望進入千元機時代？，在高階智能駕駛滲透率不斷提高的同時，激光雷達作為當前高階智駕方案的核心傳感器之一，以往業(yè)界對激光雷達的主要印象就是“貴”。而車載激光雷達的體積較大，導致了汽車需要在設計階段將激光雷達考慮進去。于是蔚來率先采用的“瞭望塔”式激光雷達設計就開始成為智能駕駛的“標志”特征之一。但隨著高階智能駕駛逐步往下普及，更低成本的智駕硬件方案對市場規(guī)模擴張十分關鍵，于是大疆、極越、momenta、元戎啟行等
基于自研芯片+頂級AMD FPGA，西門子EDA發(fā)布“快而全”的Veloce CS，在大型芯片設計過程中，驗證被認為是整體流程中最復雜、最耗時的環(huán)節(jié)之一。有數據顯示，目前功能驗證約占整個芯片開發(fā)過程投入的60%-70%，是芯片項目能否成功落地的關鍵。隨著芯片規(guī)模越來越大，復雜度日益提升，芯片驗證對于平臺的要求也越來越高。為了幫助芯片設計和驗證工程師更好地應對這一挑戰(zhàn)，西門子數字化工業(yè)軟件推出Veloce CS硬件輔助驗證和確認系統(tǒng)。西門子EDA硬件輔助驗證產品管理高級總監(jiān)
音視頻SoC與AI技術融合，帶來更智能的音視頻處理解決方案，音視頻SoC，即音視頻系統(tǒng)級芯片或片上系統(tǒng)，是一種高度集成化的芯片，它將電路板上的多塊芯片以及嵌入式軟件全部集成到一塊芯片中。音視頻SoC芯片廣泛應用于各種嵌入式系統(tǒng)，如WiFi路由器和物聯網設備。在安防、智能音頻等領域，對SoC芯片的算力要求相比智能手機、服務器等略低。人工智能技術與音視頻SoC的融合隨著人工智能技術的快速發(fā)展，音視頻SoC在不斷探索與AI的融合應用。
誰是存儲器市場下一個“寵兒”？， AI浪潮對存儲器提出了更高要求，高容量、高性能存儲產品重要性正不斷凸顯，存儲產業(yè)技術與產能之爭也因此愈演愈烈：NAND Flash領域，閃存堆疊層數持續(xù)提升；DRAM領域HBM持續(xù)擴產，技術不斷迭代，同時3D DRAM潛力備受關注；兼具DRAM與NAND Flash優(yōu)勢的新型存儲技術再次被原廠提及；PCIe 5.0尚未全面普及，PCIe 7.0已經開始蓄勢待發(fā)…
新能源車上半場看電池，下半場看芯片！， 4月24日，地平線正式發(fā)布6款征程6系列芯片，支持低、中、高階智能駕駛應用。其中，征程6E/M芯片，算力分別為80TOPS和128TOPS，面向高速NOA和普惠城市NOA；征程6P芯片則適用全場景智能駕駛，算力達560TOPS。 征程6系列芯片首批量產合作車企及品牌包括上汽集團、大眾汽車集團、比亞迪、理想汽車、廣汽集團、深藍汽車、北汽集團、奇瑞汽車、星途汽車、
致力于降低AI芯片成本，英偉達再收購兩家AI創(chuàng)企， 近日，英偉達宣布收購兩家以色列AI企業(yè)Run:ai與Deci。據外媒消息，英偉達收購這兩家企業(yè)旨在降低開發(fā)或運行生成式AI模型的成本，幫助客戶更有效地利用AI計算資源，進而提振英偉達AI芯片的需求。 Run:ai 實現高效GPU集群資源利用 英偉達并沒有披露這筆交易的具體條款，但據CTe
eVTOL成低空經濟主要載體，相關方案具備哪些特點？，根據賽迪發(fā)布的《中國低空經濟發(fā)展研究報告（2024）》，2023年中國低空經濟規(guī)模達5059.5億元，增速達33.8%，預計到2026年，中國低空經濟規(guī)模有望突破萬億元，達到10644.6億元。在低空經濟兌現萬億潛力的過程中，eVTOL（電動垂直起降飛行器）商業(yè)化進程是非常重要的一環(huán)。數據指出，2023年中國eVTOL產業(yè)規(guī)模達到9.8億元，同比增長77.3%，預計2024年eVTOL產業(yè)將迎來第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期。那
AI數據中心熱潮席卷，廠商擴大功率半導體生產， 據韓國媒體報導，2024年以來三星電子一直在不斷增加半導體（DS）部門旗下功率半導體研發(fā)人員的數量。原因是在當前服務器半導體市場中，隨著生成式人工智能（AI）的熱潮來襲，服務器功耗迅速增加，使得對功率半導體需求也不斷增加，加上對電動車和個人計算機等未來市場的需求，因此三星電子持續(xù)增加相關研發(fā)人員，并考慮追加投資，以擴大其功率半導體產能。 根據朝鮮日報引
近日，三星、鎧俠兩大存儲廠公布新消息：三星量產第9代V-NAND、鎧俠新一代UFS 4.0閃存芯片出樣。， 近日，三星、鎧俠兩大存儲廠公布新消息：三星量產第9代V-NAND、鎧俠新一代UFS 4.0閃存芯片出樣。 三星開始量產第9代V-NAND 4月23日，三星電子宣布，其1Tb TLC第9代V-NAND已開始量產，鞏固了其在NAND閃存市場的地
2023汽車MCU市場，英飛凌登頂，市場研究機構TechInsights的最新報告顯示，2023年全球汽車半導體市場規(guī)模達到692億美元，同比增長16.5%，創(chuàng)下歷史新高。而根據TechInsights的數據，在2023年全球汽車半導體市場上，英飛凌以近14%的市場份額蟬聯榜首。2023年英飛凌汽車半導體收入同比增長超過26%，相比第二名和第三名的領先優(yōu)勢擴大了4個百分點。汽車業(yè)
首日盛況 | IOTE 2024 第二十一屆國際物聯網展在滬開幕，首日盛況 | IOTE 2024 第二十一屆國際物聯網展在滬開幕全球數字化轉型正在加速推進，調研數據顯示，2024年我國AloT產業(yè)市場規(guī)模預計達到1.7萬億元，我國市場規(guī)模增速達到17%，AIoT已成為推動數字經濟發(fā)展的重要引擎。今天，IOTE 2024 第二十一屆國際物聯網展在魔都盛大開幕，匯聚了全球眾多科技企業(yè)和行業(yè)精英，共同探討AIoT如何進一步釋放數字經濟的潛力。
降價搶市！多家半導體企業(yè)“負毛利率”，波及封測、射頻、分立器件等，由于市場需求低迷，行業(yè)競爭激烈，導致過去一年不少半導體企業(yè)不得不主動下調產品價格占領市場。近日，半導體企業(yè)進入2023年財報披露高峰期，那些降價去庫存導致毛利掉為負數的半導體企業(yè)也不斷被曝出。銷售毛利率為負數，表明企業(yè)在銷售業(yè)務上已經產生了虧損，即便銷量是增加的，但業(yè)務是不盈利的。在半導體下行周期，究竟有哪些半導體上市公司被迫做了“虧本”買賣呢？多家半導體企業(yè)做“虧本”買賣，出現負毛利率據電子
固態(tài)電池還要等一等，搭載業(yè)內首個準900V超快充固態(tài)電池，實現超1000公里的CLTC續(xù)航里程；該電池采用干
中國芯片：同增40%， 近日，據國家統(tǒng)計局數據顯示，3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長4.5%（增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率）。從環(huán)比看，3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月下降0.08%。1—3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.1%。 其中，集成電路在3月份的產量達到362億塊，同比增長28.4%，創(chuàng)下歷史新高。從季度來看，今年一季度（1-3月），全國集成電路產量達981億塊，
提升電網能量提取效率，儲能中關鍵的PFC控制器，在儲能系統(tǒng)中，PFC（功率因數校正）控制器的作用尤為重要，因為它可以確保從電網提取的能量以最高的效率被存儲，同時減少能量損耗和諧波對電網的影響。具體來說，PFC控制器確保AC-DC轉換過程中的能量損失最小化，使得更多的能量得以有效存儲。同時通過減少電網干擾和諧波，PFC控制器有助于延長儲能設備的使用壽命。并且在太陽能或風能等可再生能源系統(tǒng)中，PFC控制器可以提高系統(tǒng)的整體效率，確保從可再生能源源獲得的能量以最佳方式被存儲和使用。這種芯片內部集成了必要的
4月22日，羅姆與意法半導體（ST）宣布，雙方將在意法半導體與羅姆集團旗下SiCrystal公司現有的150mm（6英寸）碳化硅（SiC）襯底晶圓多年長期供貨協議基礎上，繼續(xù)擴大合作。， 4月22日，羅姆與意法半導體（ST）宣布，雙方將在意法半導體與羅姆集團旗下SiCrystal公司現有的150mm（6英寸）碳化硅（SiC）襯底晶圓多年長期供貨協議基礎上，繼續(xù)擴大合作。 根據新簽署的長期供貨協議，S
又一國內存儲芯片設計公司公布營收， 近日，國內存儲芯片設計公司東芯股份發(fā)布2023年全年業(yè)績報告：實現營業(yè)收入5.31億元，同比下降53.70%，凈虧損3.06億元，同比止盈轉虧，去年同期凈利1.85億元。 東芯股份表示，主要系受到全球經濟環(huán)境、存儲行業(yè)周期下行等影響，2023 年較上年同期相比市場需求整體下滑明顯，部分產品市場銷售價格下降，公司營業(yè)收入大幅減少。 報告期公司研發(fā)投入
滲透率突破50%！新能源汽車史上首次成為市場主流！，在過去幾年，新能源汽車在市場上的聲量巨大，幾乎將傳統(tǒng)燃油車淹沒，一時間好像市場上已經沒有人再買純燃油車了。然而從銷量上看，燃油車其實依然處于主流地位，整體乘用車市場銷量占比，燃油車仍遙遙領先于新能源車。這也是很多人對于新能源車嗤之以鼻的重要原因，畢竟產品好不好，還是要靠實際銷量說話。但從今年4月開始，燃油車的銷量優(yōu)勢，也保不住了。根據乘聯會的數據，今年4月1日至14日，也就是4月的前半個月，中國新能源汽車
迎接傳感器發(fā)展的黃金時代，四位大咖熱議傳感器融合之路，近日，歌爾股份、漢威科技和南京高華三家傳感器公司相繼發(fā)布財報。歌爾股份作為國內傳感器龍頭企業(yè)，3月27日財報顯示，2023年營收達到985.74億元，凈利潤10.88億元，在消費電子行業(yè)終端需求不足的情況下，營收規(guī)模保持穩(wěn)定。4月份，漢威科技公司公告顯示，全年實現營業(yè)收入約為22.87億元，較上年同期下降約4.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.3億元，同比下跌52.64%。總資產規(guī)模61.94億元，較上年度
隨著AI大模型浪潮席卷千行百業(yè)，從手機、PC到可穿戴設備，消費電子終端開始有了新的前綴“AI+”。，隨著AI大模型浪潮席卷千行百業(yè)，從手機、PC到可穿戴設備，消費電子終端開始有了新的前綴“AI+”。廠商搶灘AI終端，“新物種”與“老伙計”同臺競技，不斷升級智能交互等用戶體驗的同時，也拉開了新一輪產品創(chuàng)新周期。數據預測，到2026年，中國市場近50%的終端設備
近日，日本數字基礎設施服務供應商Sakura Internet宣布，已購買價值約200億日元（約合人民幣9.36億）的英偉達下一代B200 AI芯片，作為其加強日本人工智能（AI）計算能力投資的一部分。， 近日，日本數字基礎設施服務供應商Sakura Internet宣布，已購買價值約200億日元（約合人民幣9.36億）的英偉達下一代B200 AI芯片，作為其加強日本人工智能（AI）計算能力投資的一部分。
近期，晶圓代工龍頭臺積電與光刻機大廠ASML發(fā)布今年一季度財報，并對2024年半導體市況做出了展望。， 近期，晶圓代工龍頭臺積電與光刻機大廠ASML發(fā)布今年一季度財報，并對2024年半導體市況做出了展望。 臺積電：半導體市場將經歷更和緩及漸進的復蘇 今年一季度，臺積電營收達5926.4 億新臺幣（約1316.2億元人民幣），同比增長16.5，環(huán)比
4月18日，國民技術宣布其第四代可信計算芯片NS350 v32/v33系列產品正式發(fā)布并開始量產供貨。， 4月18日，國民技術宣布其第四代可信計算芯片NS350 v32/v33系列產品正式發(fā)布并開始量產供貨。 NS350 v32/v33是一款高安全、高性能、超值可信密碼模塊2.0 （TCM 2.0）安全芯片，適用于PC、服務器平臺和嵌入式系統(tǒng)。 NS350芯片基于40nm工藝設計，在
國際首次，中國芯片再突破！，據四川日報報道，成都電子科技大學信息與量子實驗室研究團隊與清華大學、中國科學院上海微系統(tǒng)與信息技術研究所合作，在國際上首次研制出氮化鎵量子光源芯片，這是電子科技大學“銀杏一號”城域量子互聯網研究平臺取得的又一項重要進展。目前，量子光源芯片多使用氮化硅等材料進行研制，與之相比，氮化鎵量子光源芯片在輸出波長范圍等關鍵指標上取得突破，輸出波長范圍從25.6納米增加到100納米，并可朝著單片集成發(fā)展。報道稱，研究團隊通過迭代電子束曝光和干法刻蝕工藝，攻克高質量氮化鎵
“芯”聞摘要，“芯”聞摘要 全球再增2座芯片廠 AI芯片與HBM發(fā)展變化 半導體IPO最新動態(tài) 國產“芯”突破 300億半導體項目將投產 上海又一集成電路學院成立 1 全球再增2座芯片廠 4月15日，美國政府宣布與韓國三星電子達成一項初步協議，依據《芯片法案》提供至多64億美元的直接補貼?；诖?，三星將在得克薩斯州投資超過400億美元，建
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