在 2026 小鵬全球新品發(fā)布會(huì)上，何小鵬宣布，小鵬今年將迎來“物理人工智能（AI）”的真正落地和規(guī)模量產(chǎn)，正式邁入以 Robotaxi 無人駕駛出租車、人形機(jī)器人和飛行汽車為代表的物理 AI 新階段。
他表示，在過去十年，小鵬是智能電動(dòng)汽車的代表；而在全新的十年里，小鵬的定位是“物理 AI 加全球化”的代表。2025 年，小鵬已進(jìn)入物理 AI 的初步部署階段；從 2026 年開始，小鵬將在中國乃至全球車企中，率先全面擁抱物理 AI，并進(jìn)入所謂“物理 AI 涌現(xiàn)時(shí)刻”——此前多年投入研發(fā)的產(chǎn)品，將從今年真正走向規(guī)模量產(chǎn)。
按照現(xiàn)場(chǎng)公布的節(jié)奏安排：
第二代 VLA 與 Robotaxi 將在 2026 年上半年落地并進(jìn)入量產(chǎn)；
人形機(jī)器人與飛行汽車計(jì)劃在 2026 年下半年實(shí)現(xiàn)落地和量產(chǎn)。
談到飛行汽車時(shí)，何小鵬透露，小鵬進(jìn)入這一領(lǐng)域已經(jīng) 13 年，先后做了 7 次不同形態(tài)的原型機(jī)，今年將走到最終量產(chǎn)階段。他坦言，這對(duì)公司是巨大的挑戰(zhàn)，但也相信會(huì)有越來越多的企業(yè)投入，會(huì)有越來越多“魔幻”的科技產(chǎn)品真正走進(jìn)日常生活。
何小鵬判斷，2026 年將成為中美兩國“真正的自動(dòng)駕駛元年”。根據(jù)小鵬的規(guī)劃，公司計(jì)劃在 2026 年推出三款 Robotaxi 車型。小鵬汽車則將十年目標(biāo)定為：成長(zhǎng)為全球具身智能公司，推動(dòng)具身人形機(jī)器人與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合。這一布局，被視為繼 “AI+汽車” 與全球化之后的“小鵬第三增長(zhǎng)曲線”。
在本周四的發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車同步發(fā)布了 2026 款小鵬 P7+、G7 超級(jí)增程、G6 和 G9 四款新車。其中：
2026 款小鵬 G6 售價(jià)從 17.68 萬元起，全系標(biāo)配途靈 AI 芯片，在控制成本的前提下強(qiáng)化智能體驗(yàn)；
2026 款小鵬 G9 起售價(jià)為 24.88 萬元。
2026 款 P7+ 和小鵬 G7 均增加了增程版車型。小鵬 G7 增程版一舉刷出 1704 公里的全球 SUV 綜合續(xù)航紀(jì)錄。與純電版相比，兩款增程車型在配置和設(shè)計(jì)上均作出了一定調(diào)整，以適應(yīng)更長(zhǎng)續(xù)航和多場(chǎng)景使用需求。按照規(guī)劃，小鵬第二代 VLA 將于 2026 年 3 月開啟首批車輛推送。
