2025（第二十九屆）粵港澳大灣區(qū)車展于5月31日在深圳盛大開(kāi)幕。主辦方數(shù)據(jù)顯示，車展開(kāi)幕前三日觀眾人數(shù)達(dá)到45萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)27.84%；成交額預(yù)計(jì)40億元，同比增長(zhǎng)8.1%；現(xiàn)場(chǎng)新車預(yù)定成交量超過(guò)16000臺(tái)。
本屆車展集結(jié)了112家整車品牌、1039款車型，舉辦了50場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)。新能源領(lǐng)域新勢(shì)力如華為鴻蒙智行、小米、蔚來(lái)，以及奧迪、雷克薩斯、比亞迪、廣汽等傳統(tǒng)汽車品牌攜新車亮相，寧德時(shí)代、星宇股份、拓普集團(tuán)等上游企業(yè)也展示了前沿技術(shù)。
新勢(shì)力與傳統(tǒng)陣營(yíng)交鋒，豪華細(xì)分成新風(fēng)口
新能源汽車領(lǐng)域成為聚焦點(diǎn)。比亞迪攜方程豹、騰勢(shì)、仰望等系列車型全系參展，并現(xiàn)場(chǎng)搭建兆瓦閃充區(qū)、騰勢(shì)科技體驗(yàn)區(qū)、仰望云輦-Z體驗(yàn)區(qū)等，演示了如仰望U8應(yīng)急浮水等創(chuàng)新技術(shù)。華為鴻蒙智行和小米汽車等展臺(tái)人氣爆棚。
傳統(tǒng)品牌同樣不甘示弱。奧迪一汽A5L搭載EA888 EVO5發(fā)動(dòng)機(jī)，并應(yīng)用了華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)；雷克薩斯專為本屆車展打造燃油車ES 200灣曜特別版，售價(jià)29.99萬(wàn)起，攜手沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等爭(zhēng)奪高端燃油市場(chǎng)。
隨著智能化加速普及，智能駕駛漸成“標(biāo)配”甚至下探至20萬(wàn)元級(jí)別。梅賽德斯-奔馳正在推動(dòng)車載計(jì)算更高效節(jié)能，助力安全系統(tǒng)十倍速識(shí)別交通環(huán)境，實(shí)現(xiàn)智能駕駛與安全的雙重升級(jí)。
芯片企業(yè)同樣持續(xù)發(fā)力。地平線宣布將量產(chǎn)征程6P芯片，單顆算力達(dá)到560TOPS，可支持城市復(fù)雜路況L3級(jí)別輔助駕駛。
電動(dòng)化、智能化成競(jìng)逐核心，豪華市場(chǎng)持續(xù)升溫
2025年車展上，汽車企業(yè)除價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)外，更多圍繞電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、安全等核心技術(shù)展開(kāi)比拼。華為、比亞迪紛紛布局高端豪華車陣地，小米則即將大規(guī)模量產(chǎn)豪華性能SUV YU7。
在同期未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，華為BG董事長(zhǎng)余承東提到，當(dāng)前汽車行業(yè)核心技術(shù)包括電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化。以每年200億元研發(fā)投入、1萬(wàn)人隊(duì)伍，華為持續(xù)推進(jìn)ADS智能駕駛、鴻蒙座艙、智能車控等六大技術(shù)。與江淮汽車聯(lián)合發(fā)布的尊界S800，定價(jià)70.8萬(wàn)-101.8萬(wàn)元，主打六大智能化賣點(diǎn)，開(kāi)售24小時(shí)即獲得1600余臺(tái)大定。
仰望U8L和仰望U8也成焦點(diǎn)。定位全尺寸行政豪華SUV，搭載易四方、云輦-P兩大技術(shù)，具備應(yīng)急浮水、爆胎穩(wěn)行等功能。
小米在新品發(fā)布會(huì)上宣布5年研發(fā)總投入1020億，2025年計(jì)劃再投300億。旗艦SU??V YU7將搭載英偉達(dá)Thor平臺(tái)，配備主流高階智能感知配置。小米5月交付超28000臺(tái)，為YU7量產(chǎn)鋪路。
兆瓦閃充激戰(zhàn)，安全技術(shù)成為熱點(diǎn)
新一輪補(bǔ)能技術(shù)角逐開(kāi)啟。比亞迪憑借超級(jí)e平臺(tái)兆瓦閃充實(shí)現(xiàn)“5分鐘續(xù)航400公里”；華為發(fā)布全液冷兆瓦快充，峰值功率1.5兆瓦、電流2400A；極氪V4極充兆瓦樁單槍功率達(dá)1.3兆瓦。比亞迪與小桔充電、新電途達(dá)成合作，推動(dòng)建設(shè)超1.5萬(wàn)座兆瓦級(jí)充電樁。車企補(bǔ)能生態(tài)圈持續(xù)擴(kuò)展，蔚來(lái)、極氪、殼牌等互聯(lián)平臺(tái)加入充電樁互通聯(lián)盟。
各大車企也將智能安全作為差異化亮點(diǎn)，大力升級(jí)主動(dòng)、被動(dòng)安全和高等級(jí)輔助駕駛技術(shù)。余承東提出“安全王者”目標(biāo)，要求團(tuán)隊(duì)在被動(dòng)安全、電池安全、主動(dòng)安全全面領(lǐng)先。賽力斯、比亞迪等也構(gòu)建起自有全方位智能安全體系，進(jìn)一步守護(hù)駕乘者安全。
結(jié)語(yǔ)
2025年粵港澳大灣區(qū)車展凸顯了汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，新勢(shì)力與傳統(tǒng)品牌在電動(dòng)化、智能化及豪華市場(chǎng)正面較量。兆瓦級(jí)快充、安全技術(shù)升級(jí)成為下半場(chǎng)發(fā)力點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈更加協(xié)作緊密。未來(lái)，汽車行業(yè)將持續(xù)以核心技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展與整體升級(jí)。
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