1. 問界M8電池類型標(biāo)注引發(fā)爭(zhēng)議，官方回應(yīng)為合格證印刷失誤
近日，有車主反映，問界M8 Max+版車型宣傳為配備三元鋰電池，但部分車輛的出廠合格證卻標(biāo)注為磷酸鐵鋰電池，引發(fā)車主質(zhì)疑。據(jù)問界官方網(wǎng)站資料，M8 Max+和Ultra版本均配置寧德時(shí)代53度三元鋰電池。對(duì)此，問界方面回應(yīng)，部分車輛出廠合格證電池類型欄誤印為磷酸鐵鋰，對(duì)此帶來的困擾深表歉意。官方強(qiáng)調(diào)，車輛實(shí)際出廠配備為三元鋰電池，如有疑問可到用戶中心查驗(yàn)實(shí)車電池銘牌信息。
2. 極氪智能座艙團(tuán)隊(duì)并入吉利中央研究院，ZEEKR AI OS系統(tǒng)短期內(nèi)不變
吉利集團(tuán)近期宣布，將極氪智能座艙研發(fā)團(tuán)隊(duì)整合進(jìn)集團(tuán)中央研究院，由新任首席座艙科學(xué)家姜軍帶隊(duì)。整合后，極氪與吉利的座艙技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)合并，但極氪品牌仍獨(dú)立設(shè)有座艙交付團(tuán)隊(duì)。目前，極氪車型依然搭載ZEEKR AI OS智能座艙系統(tǒng)，短期內(nèi)不切換為集團(tuán)其他品牌廣泛應(yīng)用的Flyme Auto系統(tǒng)。據(jù)知情人士透露，由于極氪未來將推出超過十款車型，系統(tǒng)更換牽涉工作龐雜，暫無更換計(jì)劃。
3. 特斯拉上海工廠Model 3與煥新版Model Y零部件本土化率超過95%
5月6日，特斯拉官方披露，其上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3和新款Model Y車型，零部件本土化率超過95%。特斯拉副總裁陶琳表示，當(dāng)前已與逾400家中國(guó)本土供應(yīng)鏈企業(yè)深度合作，并將60多家供應(yīng)商納入特斯拉全球采購(gòu)體系，為國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，助力中國(guó)供應(yīng)鏈走向更廣闊的全球市場(chǎng)。
4. 美議員擬提案要求對(duì)華芯片“特供版”強(qiáng)制植入定位監(jiān)控
近期，有美議員計(jì)劃提出新法案，要求英偉達(dá)等廠商定制面向中國(guó)市場(chǎng)的芯片時(shí)，必須集成定位追蹤系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)掌握芯片流向。此項(xiàng)措施意在阻止“對(duì)華特供芯片”規(guī)避美國(guó)出口管制法規(guī)，獲得兩黨議員支持。部分業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，相關(guān)追蹤技術(shù)已內(nèi)置于現(xiàn)有芯片硬件中，但英偉達(dá)此前曾聲稱無法對(duì)已售芯片實(shí)施追蹤。
5. OpenAI宣布撤回重組計(jì)劃，繼續(xù)實(shí)行非營(yíng)利組織控股結(jié)構(gòu)
OpenAI于5月6日對(duì)外發(fā)布公告，確認(rèn)撤銷去年12月公布的公司架構(gòu)重組方案，將繼續(xù)保持非營(yíng)利組織對(duì)公司整體的實(shí)際控股。新提案下，OpenAI的營(yíng)利性主體將轉(zhuǎn)為公益公司（PBC）——類似同行Anthropic與xAI的治理模式，即公司須同時(shí)兼顧盈利與社會(huì)公共利益，董事會(huì)需平衡股東收益及社會(huì)責(zé)任。
6. 黃仁勛：美企若無緣中國(guó)AI芯片市場(chǎng)將損失巨大
英偉達(dá)CEO黃仁勛日前接受CNBC采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)未來幾年，中國(guó)AI芯片市場(chǎng)規(guī)模有望突破500億美元。黃仁勛強(qiáng)調(diào)，美國(guó)企業(yè)失去該市場(chǎng)意味著巨額營(yíng)收與就業(yè)崗位的流失，同時(shí)會(huì)影響美國(guó)稅收，為此他正在積極勸說美國(guó)政府謹(jǐn)慎出臺(tái)更嚴(yán)格的出口限制。黃仁勛認(rèn)為，限制措施不僅削弱了美國(guó)科技產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力，也不利于美國(guó)自身長(zhǎng)遠(yuǎn)安全利益。
