中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在2024年迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑——年產(chǎn)1000萬(wàn)輛的目標(biāo)在11月14日于武漢的活動(dòng)中正式達(dá)成。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，而2024年前10個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)已分別達(dá)到977.9萬(wàn)輛和975萬(wàn)輛。過(guò)去十年，中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)九年位居全球第一，從2014年的年產(chǎn)7.8萬(wàn)輛到2018年突破120萬(wàn)輛，再到2023年超過(guò)950萬(wàn)輛，展現(xiàn)了這一產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
在汽車(chē)存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域，2023年全球市場(chǎng)價(jià)值為47.6億美元，預(yù)計(jì)到2028年將達(dá)到102.5億美元。Yole預(yù)測(cè)，到2026年汽車(chē)領(lǐng)域的平均存儲(chǔ)容量將達(dá)到483GB。隨著智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步，存儲(chǔ)芯片在汽車(chē)中的應(yīng)用愈發(fā)重要，尤其是在信息娛樂(lè)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中。不同級(jí)別的智能駕駛對(duì)存儲(chǔ)芯片的帶寬和性能有不同的要求，預(yù)計(jì)到2026年，汽車(chē)行業(yè)將成為DRAM的第二大市場(chǎng)。
多家存儲(chǔ)廠商正在加快布局車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品，以迎合這一趨勢(shì)。三星電子正在開(kāi)發(fā)LPDDR5車(chē)規(guī)芯片，并計(jì)劃在2024年推出LPDDR5X內(nèi)存芯片和可插拔車(chē)用SSD。美光科技的LPDDR5和UFS 3.1解決方案已通過(guò)高通平臺(tái)驗(yàn)證，支持高帶寬和低能耗。華邦電子推出了專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的LPDDR4/4X內(nèi)存，強(qiáng)調(diào)高能效和低碳排放。江波龍則展示了包括xSPI NOR Flash在內(nèi)的多款車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品，滿足智能汽車(chē)的存儲(chǔ)需求。佰維存儲(chǔ)推出的新型車(chē)載存儲(chǔ)芯片，專(zhuān)為智能汽車(chē)設(shè)計(jì)，提升了數(shù)據(jù)傳輸速率和存儲(chǔ)安全性。
總體來(lái)看，中國(guó)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也為汽車(chē)存儲(chǔ)芯片等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)芯片的性能和能效將繼續(xù)提升，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新和升級(jí)。
