隨著新能源汽車的迅速普及，如何為這些車輛有效充電成為一個重要問題。目前，充電樁技術正朝著更高功率發(fā)展，以縮短充電時間。與此同時，換電模式也被視為一種便捷的解決方案，但其投入成本較高。
一種創(chuàng)新的思路是讓充電樁具備移動能力，自動尋找需要充電的電動汽車。這種新型解決方案已經(jīng)被一些企業(yè)探索和實施。
移動儲充機器人的發(fā)展
隨著新能源汽車市場的擴張，充電基礎設施的建設成為關注焦點。移動儲能充電的概念應運而生，旨在解決固定充電樁分布不均和充電不便的問題。從2016年開始，多個企業(yè)和研究機構投入研發(fā)，包括車載儲能裝置設計和與電網(wǎng)的交互能力。
在接下來的幾年里，移動儲能充電設備在特定場合進行了測試，如大型活動、偏遠地區(qū)和緊急救援場合。2019年后，一些企業(yè)推出了移動儲能充電車的原型。2020年，國軒高科在國家電網(wǎng)的項目中成功中標，標志著移動儲能充電車的商業(yè)化初步實現(xiàn)。
中國南方電網(wǎng)在部分地區(qū)試點應用移動儲能充電車，尤其在高速公路服務區(qū)和旅游景區(qū)等充電需求較高的地方。今年2月，這些車輛在廣西、云南、四川、廣東等地上線，具備90千瓦的最大輸出功率和141千瓦時的電量，可為多輛新能源汽車充電。
如欣旺達發(fā)布的10米級一體式移動儲能車，具備430kWh的大容量電池，能夠在極端環(huán)境下穩(wěn)定運行。當前，國內(nèi)外多家廠商在移動儲充機器人領域展開競爭，包括Volkswagen、Faulhaber、上海電氣集團、享奕自動化和Aiways等。
智能儲充機器人的應用
隨著移動儲能充電設備的應用，人們希望這些設備能夠自動尋找需要充電的車輛，這就需要引入AI技術。設計智能儲充機器人需要考慮其移動靈活性、自動駕駛能力、智能儲充技術，以及大容量電池和高功率輸出。
市場上已有多家企業(yè)推出智能儲充機器人產(chǎn)品。例如，中能聰聰?shù)淖詣玉{駛儲充機器人R30通過AIoT技術實現(xiàn)自主導航和動態(tài)避障，具備柔性、快速的充電服務能力。該機器人配備多種傳感器以確保安全運行。
開物信息和新工綠氫聯(lián)合推出的“天工一號”機器人，具備210kWh的電量和高功率輸出，能夠滿足多輛車的充電需求，并具備多種智能功能。
其他公司如蠶叢科技和始途科技也推出了具備L4自動駕駛技術的產(chǎn)品。小馬智行、毫末智行、文遠知行、酷哇科技、蘑菇車聯(lián)等企業(yè)在低速自動駕駛場景中展示了技術優(yōu)勢。
據(jù)統(tǒng)計，2023年全球自動駕駛儲充機器人市場規(guī)模約為5500萬美元，預計到2028年將達到1.93億美元。中國市場規(guī)模預計從2023年的1150萬美元增長到2028年的5490萬美元。
充電基礎設施的分布不均仍然是一個問題。2024年上半年，中國的充電基礎設施數(shù)量達到1024.3萬臺，但樁車比為1:2.4，尚未達到理想的1:1比例。自動駕駛儲充機器人可以提供更靈活的充電服務。
隨著自動駕駛技術的進步，自動駕駛儲充機器人的成本有望降低，性能更加穩(wěn)定可靠。電動汽車的普及將進一步推動對便捷充電解決方案的需求。
