5月10日，日本車用電子供應(yīng)商電裝株式會(huì)社DENSO和晶圓代工大廠聯(lián)電日本子公司USJC共同宣布，兩家公司合作生產(chǎn)的絕緣閘極雙極性晶體管（IGBT）已在USJC的12英寸晶圓廠進(jìn)入量產(chǎn)。預(yù)計(jì)到2025年，每月產(chǎn)量將達(dá)到10,000片晶圓。
聯(lián)電指出，隨著電動(dòng)車的迅速普及，汽車制造商致力尋求提高動(dòng)力總成效率的同時(shí)，也需要顧及電動(dòng)車的成本效益。
據(jù)悉，DENSO和USJC合作投資的生產(chǎn)線負(fù)責(zé)生產(chǎn)DENSO開發(fā)的新一代IGBT，與早期元件相比，新一代IGBT可減少20%的功率耗損。因此，DENSO與USJC的合作典禮，10日在USJC位于日本三重縣的晶圓廠舉行。
聯(lián)電共同總經(jīng)理王石指出， 在汽車電子化和自動(dòng)駕駛趨勢(shì)的推動(dòng)下，預(yù)期車用IC含量將會(huì)持續(xù)增加，特別是使用28納米及以上特殊制程的產(chǎn)品。
資料顯示，2022年，聯(lián)電宣布，將于DENSO合作在USJC的12英寸晶圓廠生產(chǎn)車用功率半導(dǎo)體，目標(biāo)是擴(kuò)大聯(lián)電在車用電子領(lǐng)域的市占率。
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