2023年4月17日,由中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)、中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”)、第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)組委會(huì)共同舉辦的“2023主流汽車國(guó)際論壇暨汽車半導(dǎo)體行業(yè)峰會(huì)”在上海召開。峰會(huì)期間,聯(lián)盟組織召開了“中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)的突破與挑戰(zhàn)”研討會(huì)暨《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》發(fā)布會(huì)。
會(huì)上,聯(lián)盟、國(guó)創(chuàng)中心、中汽中心、電子五所、中電科、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、紫光、上汽、長(zhǎng)安、經(jīng)緯恒潤(rùn)、兆易、聞泰科技等主要編撰單位共同為《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》(簡(jiǎn)稱“《路線圖》”)發(fā)布揭幕。國(guó)創(chuàng)中心標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證部長(zhǎng)吳倩對(duì)《路線圖》研究成果進(jìn)行了匯報(bào)。該《路線圖》是我國(guó)目前唯一系統(tǒng)研究汽車芯片技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作思路的書籍,旨在推動(dòng)我國(guó)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)研究制定,促進(jìn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步及行業(yè)科學(xué)穩(wěn)步發(fā)展,加強(qiáng)汽車芯片供需雙方技術(shù)溝通互信,加快解決汽車芯片“卡脖子”問題。自2021年,聯(lián)盟組織國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院共同牽頭,聯(lián)合中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、工業(yè)和信息化部電子第五研究所、紫光集團(tuán)有限公司等60余家單位、140余位專家共同開展汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究,并形成多項(xiàng)研究成果。在此基礎(chǔ)上,2022年成立了由30余家行業(yè)頭部單位、60余位專家組成的《路線圖》編撰委員會(huì),共同開展汽車芯片產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究、汽車芯片及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀梳理、汽車芯片技術(shù)結(jié)構(gòu)分析、汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化需求調(diào)研,經(jīng)過反復(fù)研究討論,廣泛征集汽車企業(yè)、零部件企業(yè)、芯片企業(yè)、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、科研院所、高等院校及標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)意見,搭建了汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu),分析汽車芯片技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期研究方向,提出標(biāo)準(zhǔn)研究建議120余項(xiàng),最終形成汽車芯片技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖。該《路線圖》可引導(dǎo)相關(guān)行業(yè)制定符合產(chǎn)業(yè)需要、協(xié)調(diào)一致的汽車芯片標(biāo)準(zhǔn),避免標(biāo)準(zhǔn)間交叉、重復(fù)或沖突,形成產(chǎn)業(yè)鏈各方共同依據(jù)和遵守的統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。
后續(xù),聯(lián)盟和國(guó)創(chuàng)中心將基于《國(guó)家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》,結(jié)合該《路線圖》,與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)上下游積極合作,持續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作,并面向行業(yè)廣泛征集標(biāo)準(zhǔn)研究意向,對(duì)行業(yè)迫切需求、技術(shù)先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目?jī)?yōu)先開展研究,群策群力共同推動(dòng)我國(guó)汽車芯片技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的持續(xù)有效落實(shí)和不斷完善,促進(jìn)我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)高效和可持續(xù)發(fā)展。。
《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》在滬發(fā)布
2023-4-19 14:16:00
-
2023年4月17日,由中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)、中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”)、第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)組委會(huì)共同舉辦的“2023主流汽車國(guó)際論壇暨汽車半導(dǎo)體行業(yè)峰會(huì)”在上海召開。峰會(huì)期間,聯(lián)盟組織召開了“中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)的突破與挑戰(zhàn)”
企業(yè)新聞
更多- TL072IPJ-FET 放大器 2 電路 8-PDIP
- TDA2822D放大器 IC 1-通道(單聲道)或 2-通道
- 供應(yīng)PC28F640J3F75A FLASH - NOR 存儲(chǔ)器 IC 64Mbit 并聯(lián) 75 ns 64-EasyBGA(10x13)
- 供應(yīng)MT47H32M16NF-25E:HSDRAM - DDR2 存儲(chǔ)器 IC 512Mb 并聯(lián) 400 MHz 400 ps 84-FBGA(8x12.5)
- 全新 51353-1400 14 矩形連接器 - 外殼 插座 白色 0.079"(2.00mm)
- 全新 1745000-3 8 矩形連接器 - 外殼 插座 黑色 0.100"(2.54mm)
- MT6341AT 全極霍爾開關(guān)芯片 SOT-23 封裝 1.8-5.5V 寬電壓應(yīng)用
- MT8651AT 是一款小體積低功耗的霍爾開關(guān)芯片,可對(duì)磁場(chǎng)變化進(jìn)行穩(wěn)定檢測(cè),適合用于智能水表、水流量開關(guān)、電機(jī)轉(zhuǎn)速與位置檢測(cè)、門窗磁控等場(chǎng)合,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng),便于與單片機(jī)或控制板配合使用。
行業(yè)新聞
更多- 沐曦股份自研的MetaXLink高速互連技術(shù),突破傳統(tǒng)PCIe總線限制
- 灣區(qū)“芯”力量齊聚珠海!大灣區(qū)化合物半導(dǎo)體生態(tài)應(yīng)用大會(huì)暨半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)CEO大會(huì)召開
- 慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展同期論壇丨馭勢(shì)未來:四大前沿趨勢(shì)重塑智能制造
- 匯聚全球電子智造力量,2026慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展3月啟幕,預(yù)登記火熱進(jìn)行中!
- 臺(tái)積電計(jì)劃建設(shè)4座先進(jìn)封裝廠,應(yīng)對(duì)AI芯片需求
- 研發(fā)玻璃光計(jì)算芯片,算力超傳統(tǒng)AI推理芯片千倍
- 英偉達(dá)Rubin平臺(tái)引入微通道冷板技術(shù),100%全液冷設(shè)計(jì)
- 聯(lián)合華為!國(guó)產(chǎn)大模型登頂全球,0.1元一張圖

