歷經數個月時間的下跌，今日碳酸鋰價格迎來首波反彈。
相關數據顯示，電池級碳酸鋰均報價16.3萬元/噸，漲3500元/噸。
高工鋰電了解到，此前碳酸鋰價格連續(xù)下跌源于下游新能源車企銷量下滑，以及中游電池廠商擴產、囤貨潮中累積過高庫存所致。
從多位業(yè)內人士口徑得知，碳酸鋰價格企穩(wěn)與否與中游電池廠商清庫存的速度密切相關。有業(yè)內人士提到，4月中旬后，電池廠商庫存水平有望逐步恢復至健康水平，并帶動上游材料采購，進而支撐碳酸鋰價格。
除了碳酸鋰價格實現反彈，鋰電產業(yè)其他材料價格也逐漸出現企穩(wěn)信號。
過去鋰電產業(yè)因擴產過快，全產業(yè)鏈產能過剩危機之下導致包括六氟磷酸鋰、人造石墨、極片、極片粉的回收價格均處于跌跌不休的狀態(tài)。
不過從材料價格數據來看，各大電池材料的價格的跌幅均已收窄。
以六氟磷酸鋰為例，3月份，六氟磷酸鋰的主流市場價格從16萬元/噸，跌至10萬元/噸，日均跌幅近2000元/噸。進入4月份以來，六氟磷酸鋰的價格從10萬元/噸跌至8.5萬元/噸，日均跌幅近1000元/噸。人造石墨（低端）價格自2月份從3萬元/噸跌至2.6萬元/噸后，目前也維持在2.4萬元/噸的價位。
在電池回收端，三元正極片、三元極片粉、磷酸鐵鋰黑粉的回收價格系數進入4月以來跌幅逐步企穩(wěn)，三元極片粉甚至已經出現階段性漲價的情況。
以材料價格變化為信號，也反應出，鋰電產業(yè)周期性波動帶來的產能過剩陰影正逐漸褪去，材料的挺價效應正在顯現。加上2、3月份新能源汽車產銷數據回升，下游動力電池市場依舊保持堅挺，鋰電產業(yè)回暖也有望盡早到來。
