1月30日，比亞迪發(fā)布2022年業(yè)績(jī)預(yù)告，全年有望實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)超過(guò)160億元，同比增長(zhǎng)逾4倍。
具體來(lái)看，公司預(yù)計(jì)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)4200億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)160億元-170億元，同比增長(zhǎng)425.42%-458.26%。扣非后歸母凈利潤(rùn)151億元-163億元，同比增長(zhǎng)1103.55%-1199.20%。據(jù)悉，比亞迪Q3凈利57.16億元，據(jù)此計(jì)算，Q4凈利預(yù)計(jì)66.89億元-76.89億元，環(huán)比增長(zhǎng)17%-34.52%。
談及業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的原因，比亞迪在公告中稱，公司充分受益于新能源汽車行業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源汽車銷量同比實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，勇奪全球新能源汽車銷量第一，推動(dòng)盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的成本壓力。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售567.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.0%。比亞迪官方公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，公司2022年售出約186.35萬(wàn)輛新能源汽車，同比增長(zhǎng)208.64%，超越特斯拉拿下2022年全球新能源汽車銷量冠軍。
二是手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，消費(fèi)電子行業(yè)需求持續(xù)低迷，導(dǎo)致產(chǎn)能利用率偏低，該業(yè)務(wù)板塊盈利承壓，但受益于海外大客戶份額提升及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)長(zhǎng)期穩(wěn)定、健康發(fā)展。
業(yè)界對(duì)于比亞迪未來(lái)幾年的業(yè)績(jī)依舊看好。除了繼續(xù)在中低端市場(chǎng)廝殺，比亞迪也更加注重中高端品牌布局。據(jù)悉，今年比亞迪品牌旗下的王朝、海洋動(dòng)物與海洋軍艦系列還將上市多款極具競(jìng)爭(zhēng)力的新品，這或讓比亞迪業(yè)績(jī)繼續(xù)維持穩(wěn)健增長(zhǎng)。
今年1月28日，比亞迪總投資130億元的新能源乘用車零部件二期項(xiàng)目也正式開工。據(jù)悉，該項(xiàng)目位于西安高新區(qū)（草堂、集賢），在現(xiàn)有新能源汽車零部件生產(chǎn)線基礎(chǔ)上，通過(guò)購(gòu)置設(shè)備和優(yōu)化工藝，對(duì)汽車小件焊接線、天窗、車燈、底盤件、內(nèi)飾件及汽車空調(diào)、線束等汽車電子零部件生產(chǎn)線進(jìn)行技改、擴(kuò)產(chǎn)。草堂項(xiàng)目將于今年9月投產(chǎn)。
項(xiàng)目建成后，將新增新能源汽車零部件產(chǎn)能40萬(wàn)套/年，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值900億元，畝均產(chǎn)值2639萬(wàn)元，帶動(dòng)就業(yè)約1.3萬(wàn)人。
另外，除了在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，比亞迪還積極大力布局在海外市場(chǎng)的產(chǎn)能。例如，比亞迪已經(jīng)確定在越南投資2.5億美元建設(shè)零部件工廠，在泰國(guó)建設(shè)年15萬(wàn)產(chǎn)能的整車組裝車廠計(jì)劃。另外，比亞迪還積極尋找在海外直接收購(gòu)工廠的可能，近日便傳出比亞迪正在與福特汽車進(jìn)行談判，欲收購(gòu)福特汽車位于德國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的薩爾路易工廠。
