據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間12月28日，英飛凌執(zhí)行長Jochen Hanebeck表示，英飛凌尋求收購以促進成長，并準(zhǔn)備花費數(shù)十億歐元收購合適目標(biāo)，但不愿對個別收購對象發(fā)表評論。
報道成，Hanebeck告訴《法蘭克福匯報》（FAZ），「我們一直尋找合適的公司，范圍最多幾十億（歐元）」。
截至9月30日的2022財年，英飛凌營收成長近3成，達到142億歐元，獲利也暴增63%，至34億歐元。該公司認(rèn)為，電動車、自動駕駛、可再生能源、資料中心和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的成長尤其突出。
英飛凌認(rèn)為，如果資金不足的新創(chuàng)公司想加入另一間企業(yè)，這是可想而知的，但沒有透露潛在收購對象。Hanebeck 表示，可以從功率半導(dǎo)體、傳感器、軟件和人工智能等領(lǐng)域擴大投資組合。
英飛凌曾于2019年和2014年分別以100億美元、30億美元收購競爭對手賽普拉斯半導(dǎo)體（Cypress Semiconductor）和國際整流器公司（IR），以拓展下代汽車和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
英飛凌上個月表示，計劃在德國德勒斯登（Dresden）新建一座價值50億歐元的工廠；與此同時，外傳臺積電也考慮在德勒斯登設(shè)首座歐洲廠。根據(jù)另一家媒體報導(dǎo)，英特爾已經(jīng)放棄2023年上半年在德國東部設(shè)廠的目標(biāo)。
